2024大专铁路专业就业前景就目前来看是不错的。在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，但同时铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。

2024大专铁路专业就业前景好不好

　　线路车间就是养路工，另一个就是桥梁工和隧道工。车间里有车间主任，书记，技术员，办事员(管开车票，工资发放，报销等)等。

　　本科生和大专生去铁路局工作的区别首先是在工资上不一样。本科毕业的工资会比大专生毕业的工资高，平常的福利待遇也会更高一些。本科生的机会会更对，以后会更容易晋升进入更高的管理层。在社会发展的今天本科学历成为一个敲门砖，所以可以尽量取得一个本科学历。

　　在车间一线工人岗位工作三年就能回到科室工作。这就是本科生和大专生进入铁路之后的不同待遇。当然还有最根本的一点，干部和职工的薪金，是差了一个档次的。

　　一般情况下，大专生包括大本生刚进铁路第一年都要在一线实习(即当一线工人)，然版后根据你的个人能权力(和关系)决定你第二年定岗定职进入那个部门了。如果关系不硬，还要在一线(车间、班组)干若干年。

大专铁路专业毕业之后工资高吗

　　二、列车驾驶员：实习工资5000元，上岗工资6000元以上;

　　三、列车制造维修，铁路电工，铁路信号工：实习工资4500元，入职工资6000元以上;

　　轨道交通专业毕业生的就业率仍相对较高。招聘方向包括铁路运输企业(交通运输、机车车辆、信号专业)、铁路工程单位(土木工程专业)、有专用线路的大型企业，以及铁路设计院等。一般来说，局管内的铁路专业大学都比较倾向于招收局管大学毕业的学生。

　　一般而言，如果是在铁路局工作，铁路局内各单位的平均收入应按如下顺序排列：机务段、工程机械段、电务段、工务段、车辆段、客运段、车务段。

　　从具体的工资待遇来看，大专毕业生不仅工作单位好，待遇也高，福利好，非常值得一说，从每个月或每年的工资情况来看，是比较可观的，月薪上万元的也不在少数，从福利上来说，逢年过节，单位或公司都会给员工很好的鼓励，因此，对于学生和家长来说，选择这样一所学校，完全不必担心没有光明的前途。