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民用航空气象人员

【热】民用航空气象人员问答题（通用10题）

1、【题目】非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？答案：非精密进近的最低标准是由最低下降高度（MDA）/高（MDH）、能见度（VIS）决定；Ⅰ类精密进近的最低标准应当包括决断高度／高（ＤＡ／ＤＨ）、跑道视程（ＲＶＲ）或者能见度。在装有ＲＶＲ的跑道，精密进近最低标准用决断高度／高（ＤＡ／Ｄ...
【精华】技能鉴定〖CAVOK的条件是什么？〗相关问答题

1、【题目】CAVOK的条件是什么？答案：a、能见度大于或等于10公里；b、1500米（5000英尺）或最高的最低（飞行）扇区高度（两者取其大）以下无云，并且没有积雨云；c、没有对航空有重要影响的天气。解析：暂无解析1、【题目】简述气压与高度和飞行高度层的关系。答案：航空器表示高度时，应当使用修正海...
【实用】民用航空气象人员问答题

1、【题目】写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？答案：当能见度上升并达到或经过下列一个或多个数值，或当能见度下降并经过下列一个或多个数值时：（1）800、1500或3000米；（2）5000米，在有大量按目视飞行规则飞行的情况下。解析：暂无解析1、【题目】盲降答案：是仪表着陆系统ILS（...
【精品】民用航空气象人员「简述气压对航空器起飞和着陆的影响？」相关问答题

1、【题目】简述气压对航空器起飞和着陆的影响？答案：气压是影响飞行安全的重要气象要素之一。气压对飞行的影响，主要有两个方面，一方面气压变小（空气密度减小）时，航空器离地（或接地）速度和起飞（或着陆）滑跑距离增大；另一方面航空器在起飞和着陆时，飞行人员在对气压高度表进行拨正时，如果使用的修正海平面气压...
【推荐】民用航空气象人员问答题

1、【题目】对飞行时间小于2小时（含）的飞行气象文件，应包括哪些情报？答案：a、高空风和高空温度；b、预期的航路重要天气现象，有关对流层高度和急流；c、机场预报；d、机场报告、特殊报告、重要气象情报和相应的特殊空中报告；e、为低空飞行提高ＡＩＲＭＥＴ情报解析：暂无解析1、【题目】盲降答案：是仪表着陆...
【必备】〖写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？〗相关问答题汇编九题

1、【题目】写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？答案：当能见度上升并达到或经过下列一个或多个数值，或当能见度下降并经过下列一个或多个数值时：（1）800、1500或3000米；（2）5000米，在有大量按目视飞行规则飞行的情况下。解析：暂无解析1、【题目】非精密进近和精密进近的最低标准分...
【精华】「按飞行高度飞行可分哪几类？」相关问答题（通用八题）

1、【题目】按飞行高度飞行可分哪几类？答案：飞行分类按飞行高度可分超低空飞行、低空飞行、中空飞行、高空飞行、平流层飞行。解析：暂无解析1、【题目】盲降答案：是仪表着陆系统ILS（InstrumentLandingSystem）的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，...
【精】技能鉴定「水平能见度按哪几种分段编报？各分段增量分别为多少？」相关问答题汇总5题

1、【题目】水平能见度按哪几种分段编报？各分段增量分别为多少？答案：当能见度小于800米时，能见度必须以50米为一级来表示；当能见度大于等于800米，但小于5公里时，则以100米为一级；大于5公里但小于10公里时，则以1公里为一级；当能见度大于等于10公里时，必须报10公里。解析：暂无解析1、【题目...
★技能鉴定民用航空气象人员问答题集锦十五题

1、【题目】对飞行时间小于2小时（含）的飞行气象文件，应包括哪些情报？答案：a、高空风和高空温度；b、预期的航路重要天气现象，有关对流层高度和急流；c、机场预报；d、机场报告、特殊报告、重要气象情报和相应的特殊空中报告；e、为低空飞行提高ＡＩＲＭＥＴ情报解析：暂无解析1、【题目】计划最低标准：答案：...
【必备】《在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？》相关问答题汇总15题

1、【题目】在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？答案：在航路飞行阶段，由于不同区域的修正海平面气压（QNH）不同，如果仍然使用QNH作为高度表拨正值，航空器在经过不同区域时需要频繁调整QNH，并且难以确定航空器之间的垂直间隔。若统一使用标准大气压（QNE）作为...