字典翻译 考试 技能鉴定 交通相关 海船船员考试 油船货物操作高级培训(T02) 〖MSDS的主要作用是〗相关单选题

〖MSDS的主要作用是〗相关单选题

油船货物操作高级培训(T02)   2024-11-26

1、【题目】MSDS的主要作用是

选项:

A.在欧洲国家,MSDS也被称为安全技术/数据说明书,所以它是指导船舶或其他有关人员在运输、储存、使用、处置的货物操作的必要文件

B.张贴在公共场所,便于让所有人员熟悉和参考发生危急时了解所采取的应急措施,从而减少职业危害、预防危害事故发生

C.明确了危险物质的有关危害,在运输、储存、使用、处置的过程中能主动进行防护,从而减少职业危害、预防危害事故发生并减少对环境的负面影响。

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】惰性气体系统须能对空舱进行____,并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。

选项:

A.惰化

B.驱气

C.惰化、驱气和除气

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】《IBC》规则修正15.13.5,当载运含有需氧型抑制剂的货品时,对于要求惰化的船舶,不得在____使用惰性气体、而须在开始卸货前使用惰性气体。

选项:

A.装载前

B.航行中

C.装载前或航行中

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】《IBC》规则新增1.3.37内容,驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱,目的是什么?

选项:

A.将现有碳氢或其他易燃蒸气含量减少至这样一种水平,即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱,将无法支持燃烧

B.将现有碳氢气体含量减少至这样一种水平,即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱,将无法支持燃烧

C.将现有易燃蒸气含量减少至这样一种水平,即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱,将无法支持燃烧

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】挡火闸系指,在通风导管上安装的一种装置,其正常情况下保持____使气流进入导管,而在火灾时____,以阻隔导管流通而抑制火焰通行。

选项:

A.开启;关闭

B.关闭;开启

C.开启或关闭皆可

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】船舶在中华人民共和国管辖海域发生污染事故,或者在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的,应当:

选项:

A.立即启动相应的应急预案,采取措施控制和消除污染,并向船公司或管理公司的有关部门报告。

B.立即启动相应的应急预案,采取措施控制和消除污染,并就近向有关海洋环境管理部门报告。

C.立即启动相应的应急预案,采取措施控制和消除污染,并就近向有关海事管理机构报告。

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】在货舱清洗工序中使用原油来清洗的液货船须装有符合____的惰性气体系统和固定式洗舱机。

选项:

A.《洗舱规则》

B.《消防安全系统规则》

C.《消防规则》

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】风机须能避免甲烷和空气混合物着火的可能性。通风口的进出口处须设有合适的

选项:

A.金属丝网护罩

B.过滤网

C.挡火闸

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】关于船舶污染事故初始报告,应当包括下列内容

选项:

A.国籍、呼号或者编号;船舶租船人、经营人或者管理人的名称、地址;发生事情的时间、地点以及相关气象和水文情况

B.发生事故的时间、地点以及相关气象和水文情况;事故原因或者事故原因的初步判断;船舶上污染物的种类、数量、装载位置等概况

C.已经采取或者准备采取的污染控制、清除措施和污染控制情况以及救助要求;船公司主管部门规定应当报告的其他事项

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】可以在颁发了IMO型式认可证书的船上焚烧炉内焚烧 。

选项:

A.有卤素化合物的精练石油产品

B.多氯联苯(PCBs)

C.聚氯乙烯(PVCs)

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】液货舱设置的高位报警器须在液位达到设计要求时触发并发出声光警报,所发出的报警须让值班水手和值班驾驶员及时发觉,那么要求哪些区域要求装设声光报警?

选项:

A.甲板

B.货物控制室

C.甲板和货物控制室

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】《2011年国际散装货物和油船检验期间加强检验程序规则》(2011年ESP规则)的修正案于____开始生效。

选项:

A.2016年1月1日

B.2017年1月1日

C.2018年1月1日

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】船舶发生油污事故时应报告

选项:

A.由于船舶或设备受损,或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国;对影响船舶安全的故障、失灵或损坏,例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。

B.由于船舶或设备受损,或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放;船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬时排放率。

C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损,例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放,但可能发生的排放而造成油污事故,因此不需要报告。

答案:

B

解析:

暂无解析

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