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民用航空气象人员问答题

民用航空气象人员   2025-02-20

1、【题目】决断高度(DA)或决断高(DH)

答案:

在精密进近中规定的一个高度或高,如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考,则必须开始复飞。

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1、【题目】CAVOK的条件是什么?

答案:

a、能见度大于或等于 10 公里;

b、1500米(5000英尺)或最高的最低(飞行)扇区高度(两者取其大)以下无云,并且没有积雨云;

c、没有对航空有重要影响的天气。

解析:

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1、【题目】计划最低标准:

答案:

在飞行计划中对起飞着陆和航路飞行选择的备降机场使用的最低标准。通常起飞备降机场使用的计划最低标准与该机场的着陆最低标准相同, 而航路飞行和目的地的备降机场使用的计划最低标准略高于该机场的着陆最低标准。

解析:

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1、【题目】简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响?

答案:

航空器起飞与着陆的滑跑距离和载重与气温的高低有关。 当气温低时, 空气密度大,升力就大,航空器在一定长度跑道上滑跑距离可以缩短或多载重;反之,气温高,密度小,阻力亦小, 为了使在固定长跑道上航空器离开地面, 滑跑距离要增长, 载重量相应地要减少。

解析:

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1、【题目】写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准?

答案:

当能见度上升并达到或经过下列一个或多个数值,或当能见度下降并经过下列一个或多个数值时:

( 1)800、1500或3000米;

( 2)5000米,在有大量按目视飞行规则飞行的情况下。

解析:

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1、【题目】夜间的能见度决定于哪三个因子?

答案:

大气透明度、灯光强度、视觉感阈。

解析:

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1、【题目】机场灯光系统主要包括哪几个灯光系统?

答案:

进近灯光,跑道灯光,滑行道灯光。

解析:

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1、【题目】非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定?

答案:

非精密进近的最低标准是由最低下降高度(MDA) /高(MDH) 、能见度(VIS)决定;Ⅰ类精密进近的最低标准应当包括决断高度/高(DA/DH)、跑道视程(RVR)或者能见度。在装有RVR的跑道,精密进近最低标准用决断高度/高(DA/DH) 、跑道视程(RVR)表示。

解析:

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1、【题目】VHF VOLMET广播包括哪些可供飞行中选择气象情报以及根据区域航空协议的气象情报?

答案:

(1)SIGMET ;(2)METAR、SPECI;(3)TAF。

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