〖一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证,通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照,驾驶员可以行使什么执照权利?〗相关单选题
1、【题目】一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证,通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照,驾驶员可以行使什么执照权利?
选项:
A.航线运输驾驶员—B737;商用—MD-82和CRJ-145
B.航线运输驾驶员—B737和MD-82;商用—CRJ-145
C.航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-82
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。
选项:
A.运行类别和航班号
B.总燃油量工业
C.舱单和货物全重
答案:
A
解析:
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1、【题目】如果某一按CCAR121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检查,并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月完成,那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪一个时间完成的?
选项:
A.6月
B.7月
C.5月
答案:
A
解析:
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1、【题目】当一架187座飞机座了137名旅客时,最少乘务员配备数量为()。
选项:
A.5名
B.4名
C.3名
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】机长必须符合以下哪种要求时,才可以使用跑道视程低于1600ft(500 米)、决断高低于150ft(45)的Ⅱ类盲降?
选项:
A.成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
B.在前12个月内至少在实际IFR条件下,有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
C.按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历,并在营运人获初始批准后6个月内,民航局对其检查合格并批准降低标准时
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】在首次颁发Ⅱ类盲降许可的申请人能操作的决断高是多少?
选项:
A.地平面以上100ft(30m)
B.地平面以上150ft(45m)
C.地平面以上200ft(60m)
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。
选项:
A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场
B.机上所有乘客的名字和最低燃油量
C.货物重量、平衡数据
答案:
A
解析:
暂无解析
1、【题目】下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的?
选项:
A.至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆
B.至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆
C.至少3次全停着陆
答案:
B
解析:
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1、【题目】已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前 , 必须完成()
选项:
A.差异训练
B.转机型训练
C.升级训练
答案:
B
解析:
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1、【题目】国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派旅行?
选项:
A.不超过1h
B.不超过2h
C.不超过6h
答案:
A
解析:
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1、【题目】CCAR121部中的“60岁条例”适用于()
选项:
A.任何飞行机组必需成员
B.任何机组成员
C.只是机长
答案:
A
解析:
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