1、【题目】规定直升机重心的前后极限位置是因为（）

选项：

A.受最大载重的限制

B.结构强度的限制

C.受俯仰安定性和俯仰操纵性的限制

答案：

C

解析：

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1、【题目】操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）

选项：

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

答案：

A

解析：

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1、【题目】诱导速度随下列各因素的变化是

选项：

A.平飞中，载重大，诱导速度小

B.平飞速度大，诱导速度小

C.旋翼拉力大，诱导速度小

答案：

B

解析：

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1、【题目】直升机的实用静升限是指

选项：

A.最大上升率为0.5米/秒（98英尺/分）的高度

B.垂直上升所能达到的最高高度

C.垂直上升中，最大上升率为0.5米/秒（98英尺/分）的高度

答案：

C

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1、【题目】旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）

选项：

A.用尽量小的下滑速度下滑

B.用有利速度下滑

C.用经济速度下滑

答案：

B

解析：

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1、【题目】直升机最大载重的限制原因一般是（）

选项：

A.结构强度

B.发动机功率

C.操纵性

答案：

B

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1、【题目】前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使 _______方位的桨叶挥舞最低。

选项：

A.90°

B.180°

C.0°

答案：

C

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1、【题目】在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）

选项：

A.防止进入涡环状态

B.保持不了直升机的平衡

C.防止旋翼自转

答案：

A

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1、【题目】操纵_______是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段

选项：

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

答案：

B

解析：

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1、【题目】造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是（）

选项：

A.尾桨拉力的作用

B.相对气流速度不对称引起的

C.旋翼前后桨叶迎角不对称

答案：

C

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1、【题目】涡环状态形成的条件是（）

选项：

A.桨距杆上提过高

B.下降速度和下降率都大

C.垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降

答案：

C

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1、【题目】上提直升机的桨距杆， 可使发动机功率

选项：

A.增大

B.减小

C.不变

答案：

A

解析：

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1、【题目】在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）

选项：

A.用最大速度上升

B.用经济速度上升

C.逆风上升

答案：

B

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1、【题目】向旋翼的旋转反方向悬停、转弯，为保持高度，应（）。

选项：

A.稍上提桨距杆

B.稍下放桨距杆

C.不动桨距杆

答案：

B

解析：

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