1、【题目】用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为()

选项：

A.吊杆头的高度最大时

B.货物距基线的高度最大时

C.吊杆与船舶首尾线垂直时

D.吊杆与船舶首尾线平行时

答案：

A

解析：

暂无解析

1、【题目】引起船上货物单元移动或倾覆的外力中，最主要的是（）

选项：

A.船舶运动引起的惯性力

B.甲板货所受的风力

C.甲板货所受的波溅力

D.摩擦力

答案：

A

解析：

暂无解析

1、【题目】船舶用船吊吊装重大件货物过程中，船舶产生的横倾角与_______无关

选项：

A.船舶初稳性高度

B.船舶总重心高度

C.货物的重心高度

D.吊杆顶点距基线高度

答案：

C

解析：

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1、【题目】重大件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有（）

选项：

A.上跳

B.水平移动

C.倾覆

D.A、B、C

答案：

D

解析：

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1、【题目】装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括()

选项：

A.船舶运动引起的惯性力

B.甲板货所受的风力

C.甲板货所受的波溅力

D.以上都是

答案：

D

解析：

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1、【题目】重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于（）

选项：

A.钢丝绳的破断强度

B.钢丝绳的新旧程度

C.钢丝绳的破断系数

D.以上都是

答案：

D

解析：

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1、【题目】以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求

选项：

A.最大负荷应不小于133千牛

B.在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%

C.在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形

D.经试验后的索链应进行电镀等处理

答案：

D

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1、【题目】按国际标准，下列货物属于重大件货物的是（）

选项：

A.货物单重超过5吨

B.货物单长超过12米

C.货物单重超过3吨及单长超过12米

D.货物单重超过40吨或单长超过10米

答案：

D

解析：

暂无解析

1、【题目】船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力，这些力综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是（）

选项：

A.纵向分力、垂直分力

B.纵向分力、横向分力

C.垂直分力、磨擦力

D.磨擦力

答案：

B

解析：

暂无解析

1、【题目】用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）

选项：

A.吊杆头的高度最大时

B.货物距基线的高度最大时

C.货物刚刚离地之时

D.货物将要落下之时

答案：

C

解析：

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1、【题目】船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与______无关

选项：

A.船舶排水量

B.吊杆顶点距基线高度

C.船舶重心位置

D.货物重心位置

答案：

C

解析：

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1、【题目】某船在上甲板载运一重78吨的机械，用链条（MSL=135.2kN）两舷各绑扎6道，则按经验方法,该绑扎

选项：

A.符合要求

B.不符合要求

C.视海上风浪而定

D.无法判断

答案：

A

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1、【题目】要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船

选项：

A.①②③⑤⑥

B.①②③⑤

C.③⑤

D.①③⑤

答案：

C

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1、【题目】某轮使用船吊装载一件50吨的大型车床，已知船宽B=21.2m，舷外跨距l=4.0m，则重货吊起后产生的横倾力矩 ______t.m

选项：

A.134.8

B.730.0

C.265.0

D.1064.0

答案：

B

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1、【题目】重大件的运输风险包括()

选项：

A.舱内装载若堆装不当，极易发生货物移位

B.舱面装载若系固不当，大风浪中易被抛出舷外造成货损

C.货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查

D.以上都是

答案：

D

解析：

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