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铁路隧道工《复合式衬砌用于:()》相关单选题

铁路隧道工   2025-02-21

1、【题目】复合式衬砌用于:()

选项:

A.掘进机法

B.新奥法

C.传统矿山法

D.都可以

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】隧道工程的主体建筑物为( )

选项:

A.洞内行车道路面

B.洞身衬砌和洞门

C.防排水构造物

D.通风、照明设施

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】隧道与地面结构最主要的差别是: ( )

选项:

A.建筑材料不同

B.施工方法不同

C.结构形式不同

D.结构受围岩约束

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据( )

选项:

A.支护是承受地应力的主要结构

B.承受围岩扰动后的松动压力

C.充分发挥与加强围岩的自承效能

D.操作简便施工快捷

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】“被动荷载”的“被动”是指: ( )

选项:

A.衬砌受到围岩压迫

B.围岩松动形成的压力

C.围岩变形形成的压力

D.衬砌压迫围岩

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】洞口地质一般不稳定,选定洞门位置(确定隧道长度)的原则( )

选项:

A.早进早出

B.晚进晚出

C.早进晚出

D.晚进早出

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】隧道施工是指修建()

选项:

A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称

B.地下洞室及巷道

C.躲避洞

D.地下交通工程

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】超前小导管注浆: ( )

选项:

A.属于喷锚支护

B.属于预支护

C.属于预加固

D.既是预支护,又是预加固

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()

选项:

A.岩石物理性质指标

B.岩石强度

C.坑道支撑实测统计地压值

D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为()

选项:

A.拱部边墙不滴水

B.路面不冒水、不积水

C.设备箱洞处不渗水

D.隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据()

选项:

A.支护是承受地应力的主要结构

B.承受围岩扰动后的松动压力

C.充分发挥与加强围岩的自承效能

D.操作简便施工快捷

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】在 IV~ VI 尖围岩条件下,全断面开挖法适用于( )

选项:

A.3车道隧道

B.2车道隧道

C.2车道隧道的停车带

D.跨度大于20m的隧道

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】选择施工方法应根据( )

选项:

A.隧道长度

B.工期要求

C.地质条件

D.安全生产

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】对于浅埋隧道,围岩自然拱: ( )

选项:

A.能形成

B.支护及时则能形成

C.让围岩充分变形则能形成

D.不能形成

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据( )

选项:

A.岩石物理性质指标

B.岩石强度

C.坑道支撑实测统计地压值

D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

答案:

D

解析:

暂无解析

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