问题标题：
【材料一近20年我国家用轿车均价与人均年收入水平变化情况注：《汽车行业调整振兴规划》指出，对购买1.3升及以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。材料二伴随着我国汽车保】
问题描述：
材料一 近20年我国家用轿车均价与人均年收入水平变化情况
注：《汽车行业调整振兴规划》指出，对购买1.3升及以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
材料二 伴随着我国汽车保有量的增加，城市交通拥堵现象越来越严重，环境污染问题也日益突出。针对汽车发展带来的社会问题，G市出台了相应措施（如下表），并准备在重点拥堵路段或区域征收拥堵费以缓解交通拥堵状况。
| 措施② | 取消汽车购置税优惠政策，对机动车征收环境税 |
| 措施③ | 开展节能减排、低碳出行月宣传活动 |
| 措施④ | 发展新兴能源取代传统能源 |
（2）假设y为G市机动车保有量，v为机动车平均行驶速度，m0为机动车保有量与平均行驶速度的关系。在不考虑其他条件的情况下，如果征收拥堵费，请用箭头在函数图象上标出车辆行驶速度发生的变化趋势，并说明其推理过程。同时，从表格中选择两项能够解决拥堵的措施，指出其《经济生活》依据。
蔡喁回答：
（1）
①居民收入增长是家用轿车保有量增长的根本因素．
②家用轿车价格的降低，使更多的人有能力购买汽车．
③国家对购置家用轿车的财政补贴，推动了汽车销量的增加．
（2）箭头指示
推理过程：征收拥堵费后，会增加用车成本，导致部分车主减少家用轿车使用，从而减少了车流量，提高了汽车行驶速度．
措施①：公共汽车作为家用轿车的替代品，其需求量增加，会导致汽车需求量减少．
措施②：通过取消汽车购置税优惠政策，会增加购车成本，从而导致需求量减少．
措施③：通过宣传活动，可以引导消费者树立保护环境、绿色消费观念．
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