为了从根本上解决钢轨热胀冷缩的问题,我国的无缝钢轨用了一种新型温度力传递结构——抗剪式胶结结构.这种结构采用固体无溶剂热固化胶黏剂将道岔长心轨、间隔铁、翼轨胶结成一体,利用胶黏剂的抗剪强度,实现一个区间的无缝线路温度力经过道岔向另一区间正常传递.就像太极拳借力打力,将热胀冷缩产生的温度力传到旁边的轨道上,不积聚在无缝钢轨上.