现代汽车常用的轴承,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种. 　　全浮式轴承只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上.全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便. 　　半浮式轴承既传递扭矩又承受全部反力和弯矩.它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上.但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险.