如果算上大禹治水的话,那大禹治水是最早的,大规模的兴修水利应该在战国时期秦时期 　　我国是文明古国,科学技术在18世纪之前一直处于世界领跑地位,科技创新、发明一直占世界总量的60%,伟大的水利工程数不胜数.代表作：郑国渠、都江堰、灵渠、京杭大运河、钱塘江海塘. 　　郑国渠 　　战国（公元前475-公元前221）后期,韩桓惠公看到当时秦国统一六国已是大势所趋,为了削弱秦国的强大实力,公元前237年,他特派韩国水工郑国赴秦兴修水利,妄图利用这种浩大工程来消耗秦国的人力、财力和物力,从而达到他预想的“疲秦”目的!?不料事与愿违,当时的秦王嬴政（后来的秦始皇）采纳了郑国的建议,命令郑国在秦国修建郑国渠.在郑国的亲自指挥和参与下,一条长达100多公里的大型水利工程--郑国渠在关中大地上蜿蜒盘旋,仿佛一条金光闪闪的银带铺在了三秦大地上.它巧妙利用了北仲山南麓西高东低的地势特点,把渠修建在了渭北平原三级阶梯的最高线上,灌溉着今礼泉、泾阳、三原、高陵、临潼、富平、渭南、蒲城、大荔等县（区）的280多万亩土地.郑国渠不但未能起到“疲秦”的初衷,反而极大增强了秦国的国力.这让本来强大的秦国如虎添翼!更加速了它消灭六国梦想的实现.郑国渠工程宏伟,规模宏大,称得上是两千多年前之壮举.它用富有肥力的泾河泥水灌溉田地,淤田压碱,变沼泽盐碱之地为肥美良田,使关中一跃成为全国最富庶的地区.据《史记》记载,此渠修成后,“于是关中为沃野,无凶年.”这为秦始皇最终统一中国做好了物质上的准备! 　　郑国渠首位于今天的泾阳县西北25公里的泾河北岸,即今王桥镇的船头村西.当时,因其进水口水量大、水流流速快的特点,且容易造成渠岸两壁黄土崩塌的情况,人们于是发明了拱形地下渠道,使渠壁拱卷有力,不易塌陷.这极大地提高了郑国渠渠首的质量.又为了便于施工和掌握水流方向、深浅,便间隔一段开凿一井,俗称“龙眼”或“天窗”,这都是当时人类伟大聪明智慧的结晶. 　　郑国渠的作用不仅仅在于它发挥灌溉效益的100余年,而且还在于首开了引泾灌溉之先河,对后世引泾灌溉发生着深远的影响.秦以后,历代继续在这里完善其水利设施：先后历经汉代的白公渠、唐代的三白渠、宋代的丰利渠、元代的王御史渠、明代的广惠渠和通济渠、清代的龙洞渠等历代渠道.汉代有民谣：“田於何所?池阳、谷口.郑国在前,白渠起后.举锸为云,决渠为雨.泾水一石,其泥数斗,且溉且粪,长我禾黍.衣食京师,亿万之口.”称颂的就是引泾工程. 　　灵渠 　　灵渠,建成于公元前214年（秦始皇33年）,是跨越湘江水系和珠江水系的古运河,位于湘桂走廊中心兴安县境内,与陕西的郑国渠、四川的都江堰并称为“秦的三大水利工程”.郭沫若先生称为：“与长城南北相呼应,同为世界之奇观.” 　　灵渠历史悠久,设计精巧,全长37公里,由铧嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡门组成.将海洋河水三七分流,三分入漓江,七分入湘江,沟通了长江、珠江两大水系. 　　公元前221年,秦始皇统一北方六国之后,又与公元前211年对浙江、福建、广东、广西地区的百越发动了大规模的军事征服活动.秦军在战场上节节胜利,惟独在两广地区苦战三年,毫无建树,原来是因为广西的地形地貌导致运输补给供应不上.所以改善和保证交通补给成了这场战争的成败关键.秦始皇运筹帷幄,命令史禄劈山凿渠.史禄通过精确计算终于在兴安开凿了灵渠,奇迹般的把长江水系和珠江水系连接了起来,使援兵和补给源源不断的运往前线,推动了战事的发展,最终把岭南的广大地区正式地划入了中原王朝的版图. 　　都江堰 　　都江堰位于四川成都平原西部的岷江上,距成都56公里,是二千多年前,中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水利工程,是我国现存的最古老而且依旧在灌溉田畴,造福人民的伟大水利工程. 　　历史:战国秦昭王时期,蜀郡守李冰于公元前227年创建的都江堰,是中国最古老的水利工程,是我国科技史上的一座丰碑,誉为世界奇观.2250多年来,引水灌溉,才使蜀地有“天府之国”的美誉.都江堰是“天府”富庶之源,至今仍发挥着无可替代的巨大作用,灌溉良田1000多万亩. 　　组成:都江堰水利工程最主要部为都江堰渠首工程,这是都江堰灌溉系统中的关键设施.渠首主要由鱼嘴分流堤、宝瓶口引流工程和飞沙堰溢洪道三大工程组成. 　　宝瓶口:离堆在开凿宝瓶口以前,是湔山虎头岩的一部分.李冰根据水流及地形特点,在坡度较缓处,凿开一道底宽17米的楔形口子.峡口枯水季节宽19米,洪水季节宽23米.据《永康军志》载“春耕之际,需之如金”,号曰“金灌口”.因此宝瓶口古时又名金灌口.宝瓶口是内江进水咽喉,是内江能够“水旱从人”的关键水利设施.由于宝瓶口自然景观瑰丽,有“离堆锁峡”之称,属历史上著名的“灌阳十景”之一. 　　安澜索桥:安澜桥是名播中外的古索桥,位于都江堰鱼嘴分水堤之上,横跨内外两江,长500米.索桥在四川西部地区起源较早.安澜索桥修建具体年代已不从所考,但据《华阳国志.蜀志》记载李冰“能笮”.《水经注.江水》载“涪江有笮桥”,证明至少安澜桥的修建,不会晚于修筑都江堰的年代.“笮”意为竹索,这是川西古代索桥的主要建筑材料,故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等. 　　京杭大运河 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　京杭大运河,是中国古代一项伟大的水利工程,也是世界上开凿最早,里程最长的大运河.它南起浙江 　　杭州,北至北京通县北关,全长1794公里,贯通六省市,流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系. 　　其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年,吴王夫差首次在扬州开挖邗沟,沟通了长江和淮河.而至7世纪 　　的隋炀帝时期和13世纪的元代,又先后两次大规模地开凿运河,终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动 　　脉.从天津到通县北关、张家湾一段,叫北运河,又称之路河,全长186公里.从通县至北京城的一段名通 　　惠河,该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的.因北京地势比通县高,在通惠河上 　　修筑了五道闸门,控制水位,使南来的大船才可直达北京城内的积水潭.那时积水潭"舳舻蔽水",成为一个 　　南北漕运的大港口,附近市场繁荣,盛况空前.京杭大运河畅通了数百年,这对促进大江南北经济文化的交 　　流,解决南粮北调等问题,均发挥了重要作用.但自19世纪后,由于南北海运开辟,津浦铁路通车,加之黄 　　河改道淤塞运河中段,因此部分河段被断航,只有江浙一线仍畅通无阻,并成为旅游热线.为适应我国现代 　　旅游业迅猛发展的需求,近年来已在北京通县北运河、温榆河等四条河流的交汇处,即通州北关、张家湾