问题标题：
汽车发动机的额定功率为60KW,汽车的质量为5t,汽车在水平面上行驶时,阻力与车重成正比,g=10m/S^,当...汽车发动机的额定功率为60KW,汽车的质量为5t,汽车在水平面上行驶时,阻力与车重成正比,g=10m
问题描述：
汽车发动机的额定功率为60KW,汽车的质量为5t,汽车在水平面上行驶时,阻力与车重成正比,g=10m/S^,当...
汽车发动机的额定功率为60KW,汽车的质量为5t,汽车在水平面上行驶时,阻力与车重成正比,g=10m/S^,当汽车以额定功率匀速行驶时达12m/S,突然减小油门,使发动机功率减小到40kW,对接下去车子的运动情况的描述正确的有（）
我想问一下C.先做加速度减小的减速运动再做匀速运动为什么对?
减小油门是不是汽车的牵引力减小啊?
打错了，C.加速度增大的减速运动，再做匀速运动
邓勤耕回答：
它告诉你了减小油门的作用是减小功率,其他不变.
原来汽车是匀速行驶的,所以摩擦力f=牵引力F1.根据P=F×v.当功率突然减小,速度不能突变,所以F突然减小.因为原来F1是等于f的,现在F减小,小于f,所以减速,又因为F越来越小,所以反向加速度越来越大,所以做加速度增加的减速.
而因为v也在减小,要使等式成立,F不能无限小下去,当F重新等于f的时候,汽车就会重新回到匀速运动的状态.
尚琴回答：
F不能无限小下去，当F重新等于f的时候，汽车就会重新回到匀速运动的状态。f只和车重成正比呀，F在减小，f会减小？F为什么会重新等于f？这是我最想问的
邓勤耕回答：
f不会减小，因为它只与质量成正比，是个定值。刚刚搞了个很大的错误，不好意思，的确是加速度减小的减速。当功率减小的瞬间，牵引力F减小到最小值（这是因为速度v不能突变）。接着由于减速，速度v会不断减小，而等式P=Fv恒成立，所以牵引力F会不断增大。当F重新等于f的时候，F就不再变化了，汽车就继续做匀速直线运动。
尚琴回答：
继续说，那推荐答案我不一定会选的答案上有一个正确选项是C.加速度增大的减速运动，再做匀速运动，答案上解释：汽车受阻力f=p1/v1=5000N，由f-F=ma，功率p减小，F减小，加速度增大。是不是答案错了啊？答案的解释我没看懂，我当初也是选了加速度减小的减速
邓勤耕回答：
我真不知道怎么答了，老师讲评了吗？
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