动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正,并达到使用要求的过程. 　　1、当零件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体.在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体.但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故.为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内. 　　2、转子动平衡和静平衡的区别： 　　1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保 　　证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡. 　　2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量, 　　以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平 　　衡. 　　3、转子平衡的选择与确定 　　1）如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题.通常以试件的直径D与两校正面 　　的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做静平衡,相反,就必需做动平衡. 　　2）然而据使用要求,只要满足于转子平衡后用途需要的前提下,能做静平衡 　　的,就不要做动平衡,能做动平衡的,则不要做静动平衡.原因很简单,静 　　平衡比动平衡容易做,省功、省力、省费用.