在阅读教学中，经常有这样的现象，无论课文描述的景色怎么迷人，叙述的事情怎么感人，可学生就是无动于衷，游离于文外，语言内容难以引起学生体验，语言情感难以激起学生共鸣!语言形式难以引起学生的鉴赏。师生交流机械问对，学生言说脱离文本。因此，要提高学生与文本的亲和力，培养感悟和运用语言的能力，必须在教师的引导下，实行师生、生生，学生与文本(作者)的零距离对话，随机进入文本，变旁观者为当事者，变阅读课文为经历生活，变感受人物情感为自我流露情感。在这方面，特级教师葛银铨执教的小学课文《詹天佑》，给我们以深刻的启示。

一、期待对话，走进文本

师：1909年8月，第一条完全由我国自己的工程技术人员设计施工的铁路干线──京张铁路胜利竣工。这一消息，给饱受帝国主义欺凌的中国人民以极大的鼓舞，中国人民无不感到扬眉吐气。(播放课件：通车庆典。)

铁路竣工当天，如果当时有一家影响很大的报纸，想在头版头条刊登这样一则启事──(大屏幕展示，随录音逐字打出。)

征集路名启事

各位同胞：

第一条完全由我们的工程技术人员设计的铁路干线 —— 京张铁路已胜利竣工。为了纪念这一具有深远历史意义的事件，本报编辑部特发起征集铁路路名的活动。具体要求如下：

1、路名必须简洁、明了，以三个字左右为宜。

2、路名以体现中华民族的精神为原则，可以与修筑这条铁路相关的内容命名，可以体现这一铁路修筑成功的意义命名。

3、来稿务请写出命名的理由。

本报编辑部

1909年8月

师：同学们，大家想不想穿越时空隧道，一起来参与这次活动，设计一个好的路名?

生：想，我来说!(一个学生迫不及待地举起了手)

师：别急。要想设计一个好路名，你有什么建议?

(根据学生回答，教师梳理。)

师：命名的理由从课文的具体语句中去寻找，找出最有说服力的语句进行深入研究。因此，要先仔细读课文，再一起讨论。研究文中语句的方法可以：划一划，划出感触最深的语句;写一写，在划出来的语句旁写上批注;画一画，有些内容可以用简笔画来展示，还可以在简笔画上动手演示一下。当然，还可以用其它的适合自已的方法进行研究。在此基础上，再概括出你认为最好的路名，等会儿我们召开新闻发布会来展示大家的研究成果。

赏析：作为学生与文本联姻的“介绍人”──老师，创设情景，用给铁路取名这一新奇而巧妙的办法，把文本介绍给学生，让学生“亲近”文本，激起他们“拥抱”文本的兴趣与欲望。同时，在师生交流中，产生、形成并疏理出学生与文本的对话策略，为学生更便捷、更有效地“倾听”文本，为与文本(作者)全方位、深层面的融合奠定基础。

二、深入对话，叩击文本

师：刚才同学们已进行了深入的研读，给铁路也取了很多有意义的名字。

(在学生自读自悟过程中，老师随机让他们到黑板上写出路名：爱国路、争气路、自强路、扬眉路、天佑路、杰出路、才干路、中国路、智慧路、回击路……。)

师：下面我们来开个新闻发布会，展示大家的研究成果。新闻发布会怎么开?我们请路名的设计者为主要发言人，说说这样设计的理由。一个同学发布的时候，其他同学都是参加发布会的记者，可以向他提问、质疑。如果你的设计和他相似，也可以对他的发言进行补充。

赏析：富有个性的路名，是学生深入文本“倾听”与对话的收获。是对文本语言和课文内容感悟、理解以及由此折射出来的思想情怀内化、升华的结晶。召开新闻发布会，把教材还原为生活场景，让学生亲临这个现实的、生活化的情景，在平等合作、互动交往并伴有创新思维生成的平台上展开对话，基于他们的经验和生活感受，解读文本。

生：我取的是“智慧路”。詹天佑在开凿隧道时，能根据居庸关和八达岭两座山的不同特点，采用不同的方法开凿，体现詹天佑才智过人。

师：(黑板上画出居庸关和八达岭两座山的简笔画)这两座山，哪座是居庸关，哪座是八达岭?

生：左边那座山势高、岩层厚的是居庸关，右边长而低矮的是八达岭。

师：谁来画一画两座山不同的开凿方法?

(一生上来，居庸关采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭用中部凿进法。)

师：(点击出示：居庸关山势高，岩层厚 …… 八达岭隧道全长 …… 工期缩短了一半等两段文字)仔细读一读这两段文字，对照同学画的，有没有不同意见?

生：开凿居庸关从两端同时向中间凿进，可这个同学画的两个箭头一高一低，到时候怎么贯通呢?也太粗心了，应该在一条直线上，我来给他改一改。

师：是呀!这将给工程带来多大的麻烦。嗯，改得好。还有不同意见吗?

生：老师，八达岭隧道上的两口直井之间的距离靠得太近了，如果这样，中间一段很快就能贯通，辛辛苦苦打了两口直井，不能发挥最大的作用。我认为这两口直井应打在八达岭全长的三等分处，并且要选山的凹势处。

生：对，选八达岭全长三等分处且是凹势的地方打直井，不但打得快，而且六个工作面之间的距离也差不多，既省时，又省力。

师：你来“打一打”这两口直井。

生：我有一个建议，既然打直井能缩短工期，那为什么不多打几口呢?

师：有道理，老师也这么想。赞同他的观点吗?

生：不同意，打直井能缩短工期，但并不是越多越好，因为打直井也要化工夫的，打两口够了，六个工作面同时施工，工期缩短一半。再说我们是开凿隧道，又不是打直井。

师：请同学们齐读这两段文字，边读边想像两个隧道与众不同的开凿方法，体会詹天佑的智慧和才干。

赏析：以新闻发布会为载体，以“智慧路”的命名为切入口，辨山名，画凿法，提意见，每一环都引导学生亲近文本，在理解、品味、比较、判断中，提高语言感受力。尤其是学生的质疑，充分发挥批判性思维潜能，凭借文本语言，调用生活感受和阅读经验，展现个性化的感悟。

师：还有谁要发布?

生：我取的是“杰出路”，其实跟“智慧路”是一个意思。詹天佑顺着山势上陡坡设计了“人”字形线路，他无疑是一个杰出的工程师。

师：(点击在大屏幕上出示“人”字形线路)这就是詹天佑设计的“人”字形线路，请你根据课文第六节内容，对着大屏幕说说火车是如何在“人”字形线路上运行的?

生：北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了这儿就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样火车就上山了。

师：下面让我们真切地感受一下火车在“人”字形线路上运行的场面。(课件演示。)

师：看了以后，你有什么感受?

生：我感到詹天佑太了不起了，“人”字形线路是一个伟大的创举。

生：我觉得也只有“人”字形线路、有两个火车头的火车才能解决这一难题。我一直在想，有没有更好的办法让火车上这样的陡坡?可是没有，只有“人”字形线路最合适。詹天佑确实太了不起了。

赏析：点击出示“人”字形线路，形象引路，言语为本，在言说中感悟语言，理解语言，凸显形象;透过语言挖掘、品味人文内涵，引发高质对话，生成独特理解与体验。

师：还有其它的路名吗?

生：我叫它“回击路”。因为这条铁路不满1年就全线竣工了，比原计划提早两年，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

师：为什么说这是一个有力的“回击”呢?

生：因为在1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，负责修筑这条铁路时，帝国主义者认为这是一个笑话。有一家外国报纸还轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”现在我们成功了，这是给他们一个有力的回击。

师：(点击出示一家外国报纸的话)你是如何理解“还没有出世”?

生：这其实是他们对我们的嘲笑，嘲笑我们科技落后，人才缺乏。

生：我以为这回击路取得太恰到好处了。帝国主义认为从北京到张家口修筑铁路，他们外国工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了这样的工程的。现在这条铁路不满1年就全线竣工了，而且还比原计划提早两年。这难道不是给帝国主义者一个有力的回击吗?

生：我觉得这“回击路”其实就是“爱国路。”

师：说得好!(激情澎湃地)在帝国主义阻挠、要挟、嘲笑下，詹天佑毅然接受了这一光荣而艰巨的任务。他满怀信心、披荆斩棘，凭自已强烈的爱国热情和杰出智慧成就这 一攸关民族声威的历史使命，这是詹天佑的骄傲，也是全中国人民的自豪!

赏析：如果说智慧路和杰出路的阐发是为了感悟语言，理解内容那么回击路的生成则是为了探究这一语言、内容背后蕴含着的更深层的内涵。构建了一个以回击路为核心，以智慧路和杰出路为两翼的立体对话空间，让对话更富人性，更显灵性。

三、超越对话，内化文本

师：刚才的新闻发布会，许多同学发布了自已取的路名及其命名的理由，下面我们来评一评自己心目中的最佳路名。

生：评价(略)

师：(小结)是啊，大家给京张铁路取的名字真好!分析这么多路名，归纳起来，其实大家都是从赞颂詹天佑的杰出智慧(点智慧路)和爱国热情(点爱国路)这两个角度来命名的，在命名过程中，也表达了大家对詹天佑的怀念、崇敬以及自已作为一个中国人的自豪。

师：最后让我们肃立在詹天佑的塑像前，一起用饱满的感情来朗读课文最后一个自然段。

赏析：此时的对话，已不是一般意义上的沟通，它意味着对学生生命的唤醒与欣赏，意味着以石击石的火花迸射，以情激情的心潮相逐，以思引思的丝丝联结;它意味着交流之后的认可，肯定之中的引导，意味着用心灵感动心灵，用生命点燃生命，用灵魂塑造灵魂，以智慧开启智慧的相互造就。