基本解释

　　锦湖轮胎 -介绍

　　锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制造轮胎的历史，1996年总销售额达120亿元人民币，在世界轮胎生产企业中排名第十位。1992年该公司开发生产出了先进的35系列ZR级轮胎，其设计、开发、制造和服务方面均获得了ISO国际质量认证和14001环境质量认证。中央电视台2011年315晚会曝光锦湖轮胎大量使用返炼胶生产汽车轮胎，导致安全性能下降，危及用户安全。

　　

　　公司简介

　　锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。锦湖轮胎拥有完备的生产线，产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别。面对竞争日趋白热化的中国轮胎市场，锦湖不断以高品质的产品抢占市场，如今，锦湖已成功与重庆福特、一汽大众、上海通用、北京现代、东风神龙等多个知名汽车制造企业形成稳定的合作关系，并配套它们的多款主力畅销车型。目前，锦湖在中国的配套车型已达三十余款，目前配套的汽车数量已突破数百万!锦湖同样专注于产品研发，多年来致力于开发适合中国路况的轮胎产品。公司投资3600万美金，在天津建设研发中心，并配备世界先进的设备。锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家。不远的将来，无论从产能还是科技研发实力看，锦湖都将成为同行业的佼佼者。

　　发展历程

　　2008—2009

　　2008.9.26 锦湖轮胎在亚洲全天候轮胎测试中获绿色环保项目第一名

　　2008.7.9 锦湖轮胎为福特福克斯提供OE配套

　　2008.5.16 锦湖轮胎韩国龙仁中央研发中心奠基

　　2008.5.15 锦湖轮胎美国乔治亚洲工厂奠基

　　2008.4.16 锦湖轮胎上海首家“Tire Pro车驿站”旗舰店开业

　　2008.3.10 越南工厂竣工投产

　　2008.2.25 锦湖轮胎签订BASA协定

　　2008.11.7 锦湖轮胎南京TBR工厂竣工

　　2006—2007

　　2007.8.16 锦湖轮胎连续10年成为F3官方独家赞助商

　　2007.7.30 锦湖轮胎-曼联签署赞助协议

　　2007.7.27 长春工厂落成

　　2007.6.29 越南天然橡胶厂竣工

　　2007.5.16 南京TBR工厂奠基

　　2006.11 率先研发出全球第一段32英寸SUV轮胎

　　2006.10.25 锦湖轮胎越南工厂动土仪式

　　2006.09.14 锦湖轮胎中国研发中心(KCTC)竣工

　　2006.07.12 锦湖轮胎与南京高新技术开发区签署南京TBR工厂投资协议

　　2006.07.04 锦湖轮胎天津工厂竣工

　　2006.05.18 锦湖轮胎长春工厂开工建设

　　2006.05.01 锦湖(中国)轮胎销售有限公司成立

　　2006.02.01 锦湖轮胎发布新企业标志

　　2003—2005

　　2005.06 获得ISO16949认证

　　2005.06 获得ISO14001认证

　　2005.04.20 南京锦湖轮胎二期扩建工程竣工

　　2005.04 锦湖轮胎天津工厂开工

　　2004.09 UHP超高性能轮胎品牌--ECSTA成功

　　2004.08.30 韩国锦湖轮胎株式会社与天津技术开发区签定投资意向协议

　　2004.02.09 中档轿车专用轮胎KUMHO KH18成功上市

　　2003.08.29 二期项目获得南京市工商局颁发的新营业执照

　　2003.06.12 二期项目获得中华人民共和国商务部颁发的批准证书

　　1998—2002

　　2002.11 锦湖轮胎开始二期工程的建设

　　2002.09 新型高档私家车用PRIMA富利玛轮胎成功上市

　　2002.08.05 国家计委批准南京锦湖轮胎二期工程项目

　　2000.11.30 获得VDA6.1认证

　　2000.11.29 公司建立并通过QS9000质量体系

　　1999.03.17 获巴西I-MARK认证，日产量达11099条

　　1995—1997

　　1997.12.30 锦湖轮胎建立ISO9002质量管理体系

　　1997.06.15 锦湖轮胎首次出口到约旦、澳大利亚和美国

　　1997.03.28 锦湖轮胎销售首发式(轮胎正式对外销售)

　　1997.03.01 锦湖轮胎正式投产

　　1996.11.30 锦湖轮胎竣工典礼(工程竣工)

　　1995.04.12 锦湖轮胎奠基典礼(工程项目开工)

　　1993—1994

　　1994.10.18 南京市工商行政管理部颁发《营业执照》

　　1994.09.28 南京市人民政府颁发《批准证书》

　　1994.09.26 签订《合同》和《章程》

　　1994.04.16 签订《协议书》

　　1993.07.31 签订合资《意向书》

　　1993.04.14 南京轮胎厂与韩国锦湖集团代表首次接触

　　中国企业

　　锦湖(中国)轮胎销售有限公司

　　2006年5月锦湖在中国上海成立了销售有限公司，全面负责锦湖在中国四大工厂的产品销售工作，实行了产销分离。目前中国设立华东、南方、北方、东北、西部五大营销部，下辖南京、北京、广州、上海、成都、长春、沈阳、青岛、武汉、郑州、西安、杭州、昆明、福州、石家庄和哈尔滨16个办事处，建立起了一个拥有250余家经销商、5000多家分销商的庞大销售网络。

　　锦湖轮胎南京工厂

　　创办于1995年，总投资11917.7万美元，经过十多年的发展，已成为国内产量最高的轮胎生产企业。2005年4月，总投资8400万美元的南京锦湖轮胎二期工程投产，年产能力达到1300万套，成为中国最大的轿车子午轮胎生产基地。

　　锦湖轮胎南京TBR工厂

　　在南京高新技术产业开发区破土动工的南京TBR工厂占地面积约9万平方米，首期总投资为9970万美元，年产全钢丝子午线轮胎30万条，产品主要用于大型客车和载重汽车配套及替换市场。投产后将根据市场情况进行扩建。预计在2008年竣工，以最先进的设备，生产高品质的卡车、巴士子午线轮胎。计划集中攻略中国内需市场和新车市场。

　　锦湖轮胎天津工厂

　　总投资额达2.1亿美元，占地面积31万平方米，2005年4月开始建设，次年7月竣工，专门生产子午轮胎。全面投产以后，年产量将达到700万套子午线轮胎。天津工厂将采用国际先进的技术、设备、防尘污染措施，确保所有污染排放达到中国和天津的环保标准，成为轮胎行业中的“绿色企业”。

　　锦湖轮胎长春工厂

　　锦湖轮胎(长春)有限公司一期工程是韩国锦湖韩亚集团在我国设立的第三家工厂，位于长春市的高新产业技术开发区，占地面积达到22万平方米，总投资达到1.5亿美元。一期投产后实现年产315万条子午线轮胎，已成为东北地区最大的轮胎生产企业。产品主要为一汽OE配套，并覆盖东北三省、河北、山东等地零售市场。

　　锦湖轮胎中国研发中心

　　锦湖轮胎中国研发中心(KCTC)位于正在迅速倔起为全球轮胎产业新兴市场的天津经济技术开发区，总投资3600万美金，覆地面积22000平方米。以“2015年跻身全球轮胎五强企业，研发领域三强”这一目标的中国研发中心正蓄势待发，积极准备打造中国第一流的轮胎研发中心，已拥有一批高端的研发设备。研发中心将不断网罗人才，预计研发队伍将达300人。

　　质量问题

　　2007年开始，不少锦湖轮胎的车主反映，他们买来的新车预装锦湖轮胎，只跑了数千公里便出现“鼓包”、“裂纹”等现象。

　　2009年5月5日，国家质检总局的通报称，锦湖轮胎存在较为严重的鼓包和侧面裂纹问题。据了解，锦湖轮胎曾在美国市场进行过两次召回，其中一次召回的轮胎数量高达7万多条，面对国家质检总局披露的鼓包、侧裂问题，锦湖均未有相关的召回计划。锦湖、韩泰等企业都曾相继陷入鼓包门，但几乎所有轮胎企业除了发表空泛的质量保证声明书之外，从未正面积极给与问题的解决途径以及应对方法。

　　锦湖当时对媒体表示，轮胎“鼓包”问题并不代表轮胎本身存在质量问题，轮胎气压的不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯等都可以导致“鼓包”现象。他们会一直跟踪此事，维护消费者权益，一旦收到投诉会立即采取相关措施。

　　2010年10月，对于韩泰轮胎在中国市场出现的“鼓包”现象是否跟设计或者其他管控程序有关，韩泰相关负责人的说法为“主要是因为中国道路情况比较复杂，跟轮胎本身的质量并没有关系。”

　　原料掺假

　　曾被国家质检总局点名批评的锦湖轮胎投诉量一路走高，遥遥领先其它品牌，其“杀手”轮胎之名“不径而走”。 在某汽车专业网站，500多宗关于轮胎的投诉中锦湖轮胎就占了七成多，用户反映锦湖轮胎在行驶几百、几千公里或购车不到一年就出现“开裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。

　　不少车主通过各种渠道呼吁锦湖轮胎对其缺陷产品进行召回，然而，对于车主投诉诉求，锦湖轮胎方面大多以车主使用不当为由拒绝赔偿。

　　2011年3月15日被央视315晚会曝光。晚会中，根据内幕人士爆料，央视曝光了锦湖轮胎在制造中存在的严重问题，偷工减料，以次充好。2010年，我国的汽车产销量已经达到了1800万辆，然而，屡屡出现的召回事件，却让人们愈发关注汽车的安全问题。央视在2011年3.15晚会上，曝光了锦湖轮胎的原料掺假，以返炼胶代替原片胶，严重影响轮胎的质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。

　　2011年1月，在一次采访中，公司负责人表示，按照作业标准，胎面与胎侧比例是3：1，气密层则是6：1。然而，在对锦湖轮胎的生产车间进行暗访时却发现，锦湖轮胎置标准于不顾，为了减少成本不按照比例掺胶，而使用大量返炼胶，降低了整个轮胎的性能。

　　央视先后三次对锦湖轮胎的生产车间进行了调查，事实证明，锦湖轮胎明确规定的是一套标准，背后做的是另外一套标准。作业标准规定，气密层是6份原片胶中只能掺入一份返炼胶，实际上都是返炼胶。半成品都是由好几种胶料复合而成，性质大不相同，返炼时必须将性质不同的切掉，否则可能造成轮胎鼓包甚至爆胎等危险后果。

　　据悉，锦湖轮胎是全世界十大轮胎企业之一，为包括通用、北京现代、上海大众等汽车厂家提供配套轮胎，在中国国内配套市场占有率第一。而锦湖轮胎如此偷工减料的生产过程，不知有多少存在安全隐患的轮胎流向市场。

　　公司回应

　　2011年3月16日，针对央视3·15晚会曝光的锦湖轮胎在制造过程中使用返炼胶代替原片胶，从而造成产品质量存在严重问题一事，锦湖轮胎发布声明，简单通过央视视频中添加不同胶料的数量来判定锦湖轮胎违规操作，这是不准确的。

　　3月15日凌晨，在3·15晚会曝光之后，天津质监局已赶赴锦湖轮胎天津工厂，对相关生产线已进行了检测。之后锦湖轮胎声明指出，原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例，因此通过视频中添加不同胶料的数量就判定锦湖轮胎违规操作，并不准确。

　　锦湖轮胎公司销售负责人介绍，一份原片胶的重量和返炼胶的重量是不同的，因此央视记者在天津工厂看到，原片胶与返炼胶2:1的使用比例，仅是指使用份数的比例，与重量无关。

　　同时，锦湖轮胎工作人员解释，轮胎的生产机器和设备能够自动检测出，原片胶与返炼胶的使用比例是否平衡。镜头中只出现返炼胶进入料口的画面，是生产设备显示两者比例不平衡，此时需要加入返炼胶，由于视频剪辑的原因，导致观众无法看到整个轮胎的生产过程。除天津质监局对锦湖轮胎进行检测之外，国家质检总局也将赶赴天津工厂对此事进行调查，结果出来后将召开新闻发布会，详解此事。

　　厂家态度

　　1、中立型

　　各大厂家就是否继续使用锦湖轮胎，还需等最后定论再出相关措施。

　　除被3·15曝光的锦湖轮胎公司外，使用了锦湖轮胎的汽车车型也成为消费者关注的重点。据了解，北京现代、一汽大众、上海通用、奇瑞、长城等几家车企均有车型配备了锦湖轮胎。

　　一汽大众内部人士解释，一汽大众所采购的锦湖轮胎均为南京和长春工厂所生产，不涉及此次轮胎事件的天津工厂。另一方面，如果轮胎质量被证实有问题，他们承诺对消费者负责。

　　长城汽车总裁助理介绍，长城厂家已与汽车销售大区以及经销商进行沟通，消费者可选择购买没有使用锦湖轮胎的车型。其他厂家均表示，需等锦湖轮胎最后的定论，然后再出台相关措施。

　　2、支援型

　　轮胎企业韩泰相关人士昨日表示，轮胎从制造到出厂需经过相关部门的第三方认证。目前，国家橡胶轮胎质量监督检验中心是中国唯一的国家级橡胶轮胎实验室，是国家授权认可的鉴定检验机构。

　　一日本轮胎企业相关负责人表示，“指责单一的轮胎企业有点欠合理，每个轮胎企业的产品在大批量生产之前，国家相关部门就对轮胎样品进行抽查评测合格后才发证书，有了证书才能进行批量生产。”该人士称，目前，在国内销售的轮胎均需经过国家的3C认证，有这个标志才能在国内销售。